挖掘機(jī)油缸變色真的是油缸的問題嗎

　　常與挖掘機(jī)打交道的各位，可能會遇到油缸變色這個問題。且常以為這是油缸質(zhì)量的問題，其實在大多數(shù)情況，油缸變色問題和擺動油缸質(zhì)量是無關(guān)的，小編就與您分享一下油缸變色真的問題吧。

　　油缸變?yōu)楹谏⑺{(lán)色或紫色的現(xiàn)象，不是油缸本身變色，而是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變成藍(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，乃至最后成為黑色?/p>

　　那具體油缸變色的原因到底是什么呢?

　　常見的變色原因：

　　1、液壓系統(tǒng)溫度過高

　　工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(尤其是在相對寒冷的季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降)，強(qiáng)烈且迅速的溫差變化容易引起油缸變色。

　　2、保養(yǎng)時使用非本品牌的液壓油

　　因為液壓油里有一種ji壓抗磨添加劑，不同品牌的品質(zhì)和性能不同，在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，活塞桿就容易產(chǎn)生變色現(xiàn)象，一般在剛換完油品的幾天內(nèi)就會出現(xiàn)。

　　3、電鍍層表面出現(xiàn)裂紋

　　如果活塞桿在電鍍過程中溫度控制不均勻，會導(dǎo)致電鍍層表面在后期的工作中出現(xiàn)龜裂。一般用肉眼看不出龜裂，得用高倍數(shù)的放大鏡觀察活塞桿表面，才可以看到不規(guī)則的細(xì)小裂紋。

　　4、受油缸上的附著物影響

　　活塞桿在工作中主要與防塵圈、活塞桿密封、緩沖密封、耐磨環(huán)、液壓油及外部粉塵接觸。那活塞桿上肯定會多多少少受以上附著物和外部粉塵影響而變色。

　　油缸變藍(lán)可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑，在高溫下附著在油缸桿上造成的;變黑則可能是由于耐磨環(huán)內(nèi)的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。

　　針對這些可能導(dǎo)致油缸變色的因素，這里有一些相應(yīng)的解決辦法，供各位挖掘機(jī)朋友們作個參考：

　　1、要是油缸只是出現(xiàn)很細(xì)微且小部分的藍(lán)色，不用擔(dān)心，過段時間后會自行消失。

　　2、要是是在更換液壓油后產(chǎn)生變色，那建議更換與挖機(jī)品牌統(tǒng)一的液壓油，像咱們小松的挖機(jī)就要用小松純正液壓油。

　　3、要是變色多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器進(jìn)行清洗，保證其散熱效果。

　　4、要是變色比較嚴(yán)重的話，就需要更換油封和耐磨環(huán)，同時應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一段時間就恢復(fù)正常了。

　　以上就是斗松重工擺動油缸供應(yīng)廠家為您分享的，希望能幫助到您。